作者：俄新网记者 黄轶男
在刚刚过完的这个周末里，莫斯科汽车失窃再创新高--从年初开始，第40辆保时捷卡宴越野车宣告被盗。失主是一家咨询公司的领导，汽车失窃后报警。据估计，此车价值在二百万卢布以上。
不久以前，莫斯科汽车盗贼的主要下手对象是新的俄罗斯国产汽车和畅销的进口车，现在主要的盗窃目标已经成为昂贵的豪华车，特别订做的和具有收藏价值的轿车也成为盗车贼的首选目标。面对高度专业的盗车贼，先进的汽车报警器加上卫星防盗系统均显得无能为力。
俄罗斯内务部反汽车盗窃处认为，现在的犯罪分子不断掌握新的偷车技巧，即便豪华轿车上安装了完善的报警系统，也无法阻挡盗车贼实施犯罪。反汽车盗窃处副处长德米特里·西德罗夫上校说，盗车技术的不断升级也是警察部门造成的。这是一个进化过程：不专业的、盗车技术不过关的犯罪分子很快就会落网，所以在能够在汽车盗窃行业中立足的犯罪分子都是来自严密组织、分工精细、高度专业的盗窃团伙。这些团伙的主要盗窃目标已经转移到昂贵的豪华型轿车上。他们的经济实力允许他们购买高度精确的仪器和设备用于汽车盗窃，同时也出手大方地贿赂警方的工作人员，还可以让人专门从事汽车防盗系统开发实用的研究工作。这些团伙每天都在学习和吸取同行们和自身犯罪活动中得到的经验和教训。
随着时间的推移，个别汽车盗窃团伙已经达到了很高的专业水准。现在的汽车盗窃团伙有技术能力更改汽车的电脑记录和所有电路，包括攻克汽车的安全系统，另一部分团伙成员专门从事伪造文件和汽车牌照，还有一部分成员专门从事"公关"，负责联系和贿赂警方。因为最终被盗窃的汽车需要在交警队登记落户，没有警察局内部工作人员的协助，是不可能完成销赃前的这个最后环节。
汽车的价格远非盗车团伙锁定目标的唯一标准。主要的盗车标准是市场需求，也就是说，某种型号的汽车被盗后，能出手越快、价格越高越好。现在汽车盗窃这个犯罪行当成为一条完整的产业链，很多被盗汽车是因事先的"订单"失窃。目前莫斯科最易失窃的三个型号的汽车是丰田陆地巡洋舰、保时捷卡宴和本田雅阁。豪华车里最容易被盗的车型包括宾利、劳斯莱斯和迈巴赫，这类汽车通常运到国外销赃。
在俄罗斯所有地区中，莫斯科市和莫斯科近郊是汽车盗窃案的高发区。原因很简单：莫斯科人均汽车拥有数量在俄罗斯是第一位的，其次莫斯科生活水平明显高于其他地区，也就是说这里的豪华车数量最多。
警方认为，汽车盗窃案告破的可能性很低，处理这类案件很麻烦。很多警方人士认为，抓住汽车盗贼比抓一个杀人犯还要困难。同杀人犯相比，汽车盗贼把偷车当作一项工作来做，而且对很多偷车贼来讲，这是他们的终身职业。
汽车盗窃犯罪活动猖獗，第一个原因就是警方打击不力，原来甚至没有成立专门部门同这一犯罪现象作斗争，现在的反汽车盗窃处成立仅仅半年。该处的领导认为，五年甚至十年以前就应该成立相关部门。那时候豪华型轿车被盗的比率非常低，其中一条就是那时候的盗窃团伙没有掌握如此专业的盗窃技巧和手段，而现在这些团伙已经成长起来了。
汽车屡屡被盗的另一个重要原因就是法律环节薄弱，对盗窃汽车的犯罪行为惩罚不够严厉。根据现在的刑法，汽车盗窃罪只能判两年有期徒刑或者罚款8万卢布，而如果犯罪分子被证明是初犯，那完全有可能把徒刑改为监外执行。更有甚者，盗车贼被抓住以后，在审案期间竟然获假释，盗车贼白天配合审案，晚间持续犯罪行当。有的盗车贼在多个地区均留有案底，但是每次事发都能逍遥法外。
汽车失主在盗车案发以后，在精神上受一定打击，在物质上也可能有损失，但是如果汽车有保险，那么保险公司可以赔偿损失。最糟糕的就是购买销赃的汽车。有的车主不慎购买了被盗的汽车，结果汽车被警方收缴，保险公司也可以因此拒绝支付保险金，最终就是车钱两空。当然，百分之百地防止汽车被盗是不可能的，但是你如果要购买二手车，万万不可粗心大意，更不要贪图小便宜，给汽车盗窃团伙以可乘之机。
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