中国渴望获得以色列先进技术

这些都是以色列领先并引以为豪的领域。美欧资本在这些领域占有相当大的比重。内塔尼亚胡政府正致力于对外关系多样化，尤其是在同美欧关系因巴勒斯坦问题变冷之时。中国也支持巴勒斯坦建国，但是似乎这并没让以色列不悦。内塔尼亚胡表示，以色列是中国的理想伙伴，希望尽快启动自贸区谈判。

以色列议员、“利库德-我们的家园”政党领导人伊拉托夫在接受卫星网采访时就中以新达成的一致评论道：“未来将签署的协议必将有助于以中关系的发展。拥有众多人口的中国市场对以色列来说非常重要。以色列是个科技大国。中国将为以色列生产商和高科技公司提供更多的商机。两国关系出现的这种突破，也将为中国提高竞争力提供了机遇。这种一个互利互惠的协议。中国企业近年来在以色列市场也非常活跃。甚至有中国企业购买以色列大型生产商，包括奶制品和化工产品生产商。以色列是个拥有开放市场的国家，欢迎大家来投资。这也会推动我们之间的经济和政治关系的发展，因此以色列对希望进入本国市场的中国企业只能是表示欢迎。”

自贸区将让中以贸易额翻一番，达160亿美元。对中国来说，这个数字并不大。刘延东在同以色列总统里夫林会见时，就以色列在创新领域的成就特别强调一点，中国一直把以色列作为创新合作的重要伙伴。刘延东在中以创新合作联委会第二次会议上表示，中方愿同以方共同努力，推动中以关系不断向更深层次、更宽领域发展。

刘延东还指出，两国将在大型联合项目上深化合作。但没有透露细节。中国对机器人、机械手以及航天领域所需的其他高新产品的兴趣，就像对在美容、制药、医疗等领域取得的成绩一样感兴趣，以色列早有所闻，有可能中方刚好将在这些领域投资。

其中，中国是以黑海矿产资源为主要成分制成的美容和保健品的最大进口商。伊拉托夫认为，今天还存在中国投资方与这些产品的以色列生产商直接开展合作的可能。伊拉托夫说：“就我所知，中国不会直接参与黑海产品的生产，但是收购了以色列化工厂的中国企业将参与矿物质的开采。我想，开采的这部分产品将用来生产黑海制品。不过将来也完全有可能，中国生产商直接参与黑海制品的生产。以色列是个开放的国家，欢迎所有希望在以色列境内进行生产的友好国家来投资建厂。”

中国港湾建设集团将在地中海沿岸阿什杜德原有港口附近新建另一港口，无疑中国在以色列的地缘政治存在规模也会随之增加。这将是以色列第一个非国营港口。将在那里停靠的大型船只，因技术原因现有的以色列港口无法接纳。项目总造价超过10亿美元，未来将成为苏伊士运河的竞争对手，因为中国港湾建设集团计划将把阿什杜德同以色列的南部港口埃拉特连接起来。届时船只能在埃拉特卸货，接着通过铁路把货物运到地中海，从那里再通过水路把货物运到欧洲，不用经过苏伊士运河。

中国的项目既庞大又周密，因为埃及的苏伊士运河每年将因此损失数百亿美元的收入。以色列就此可以向开罗解释：阿什杜德私营港口的出现不会早于2021年，阿什杜德-埃拉特铁路建设也需要几年的时间。对像中东这样其形势难以预料的地区，或许还需要更多的时间。

暨南大学新闻与传播学院教授吴非在评论3月29日中以达成的一致的意义时说：“中以关系是非常重要的，中国和以色列在农业、科技、军工、金融、贸易领域关系密切。中国非常看中以色列的农业科技，比如节水系统。以色列的金融系统是非常发达的，以色列和美国的金融的系统几乎是畅通无阻的，以色列和华尔街之间有着千丝万缕的联系，中国如果和华尔街产生了矛盾，在某种程度上，可以通过以色列来缓和。基于这些，中以自贸区谈判很容易取得进展，也有助于迅速提升双边关系。中国和以色列如果能达成自贸区协定，这对于中国日后同其他国家建立自贸区也会起到示范作用。中以的交流是非常符合双方利益的，中以自贸区是中国在双边贸易框架下突围ＴＰＰ的一个建设性尝试。”