此前一系列媒体写道,俄罗斯国家原子能集团公司打算开始其新的海运业务,并成为15家大型海运公司之一,计划从亚洲沿北方海路向欧洲运送货物,并抢走部分从南方线路运输的货物。据悉,该公司期望每年运送7200万吨货物,其中包括4300万吨集装箱货物。根据媒体消息,要想落实这些计划,该公司必须投资70亿美元。俄罗斯交通部副部长、俄联邦海洋和河流运输署负责人尤里•茨韦特科夫指出,交通部不了解俄国家原子能集团公司的计划,该问题需要详细讨论。
据设计说明中称,俄国家原子能集团公司开始实施“北海过境走廊”项目,以便保证北方海路作为国际交通干线的竞争力。“北海过境走廊”是北欧和东亚间的北极海上线路,该走廊是经俄罗斯东西边界的转运枢纽港口、通过北方海路提供货物转运服务而形成。
被列入“北海过境走廊”地理边界的北欧国家包括:挪威、瑞典、芬兰、丹麦、德国、荷兰、比利时、法国、英国、爱尔兰、冰岛。
“北海过境走廊”项目旨在吸引国际转运海上货运,以及发展相关基础设施,包括建设必要的交通物流枢纽和商业船队。设计说明中称:“计划于2027年将‘北海过境走廊’投入商业运营(开始发货)”。
据设计说明中称,俄国家原子能集团公司开始实施“北海过境走廊”项目,以便保证北方海路作为国际交通干线的竞争力。“北海过境走廊”是北欧和东亚间的北极海上线路,该走廊是经俄罗斯东西边界的转运枢纽港口、通过北方海路提供货物转运服务而形成。
被列入“北海过境走廊”地理边界的北欧国家包括:挪威、瑞典、芬兰、丹麦、德国、荷兰、比利时、法国、英国、爱尔兰、冰岛。
“北海过境走廊”项目旨在吸引国际转运海上货运,以及发展相关基础设施,包括建设必要的交通物流枢纽和商业船队。设计说明中称:“计划于2027年将‘北海过境走廊’投入商业运营(开始发货)”。