全球汽车制造业可能因为中国而面临镁短缺问题
2021年10月22日, 17:56 (更新: 2022年1月26日, 02:17)
© AP Photo / Paul Sancya
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明年全球汽车制造业和航空业可能面临零部件短缺问题。中国镁产量大幅降低，而镁用来制造许多汽车零件和飞机机身。中国镁产量占全世界镁产量的近90%。然而，这个行业是极其耗能的，而且由于缺乏电力，这种金属的产量减少了。
镁是铝合金中使用的的重要元素，它使零件更坚固、更轻。这种合金可用来制造许多汽车部件，从变速箱到转向齿条，以及飞机机身的制造。俄罗斯、中国、韩国、巴西、澳大利亚是镁储量最大的国家。然而，中国在这种贵金属的开采和生产方面是无可争议的世界领先国家。例如，欧洲市场 95% 依赖中国的镁供应。
这样做的原因纯粹是经济上的。镁的生产通过两种方式进行——电解氯化镁，以及把白云石与硅铁熔合。第一种方法在世界范围内最常见，但价格较贵。第二种方法更便宜，但炼制合金需要非常高的温度，这主要是通过燃烧煤或其他类型的化石燃料来达到的。中国主要采用第二种方法生产镁，从而征服了世界市场——毕竟中国提供的金属比竞争对手的金属便宜。然而，在中国开始减少煤炭的生产和消费以与环境污染作斗争之后，情况开始发生变化。
中国在能源平衡方面高度依赖动力煤，其份额仍超过50%。然而，中国当局树立了一个任务：二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。地方当局已制定减排标准。为了遵守这些规定，地方当局开始限制煤炭的生产，以及特别落后的燃煤电厂的运营。
这也是中国出现一定电力短缺的部分原因。在居民用电出现中断威胁的情况下，用电量大的企业自然落入能源消费的监管范围。而镁的生产已经成为这样一个行业——毕竟，生产 1 吨这种金属需要消耗高达 40兆瓦 的电力。据英国《金融时报》（FT）报道，到年底，镁生产集中的山西陕西省政府命令50家镁冶炼厂中的35家关闭到年底。中国人民大学经济学院教授黄卫平（Huang Weiping）在接受俄罗斯卫星通讯社采访时表示，中国的镁产量未必可以快速增加。
这样做的原因纯粹是经济上的。镁的生产通过两种方式进行——电解氯化镁，以及把白云石与硅铁熔合。第一种方法在世界范围内最常见，但价格较贵。第二种方法更便宜，但炼制合金需要非常高的温度，这主要是通过燃烧煤或其他类型的化石燃料来达到的。中国主要采用第二种方法生产镁，从而征服了世界市场——毕竟中国提供的金属比竞争对手的金属便宜。然而，在中国开始减少煤炭的生产和消费以与环境污染作斗争之后，情况开始发生变化。
中国在能源平衡方面高度依赖动力煤，其份额仍超过50%。然而，中国当局树立了一个任务：二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。地方当局已制定减排标准。为了遵守这些规定，地方当局开始限制煤炭的生产，以及特别落后的燃煤电厂的运营。
这也是中国出现一定电力短缺的部分原因。在居民用电出现中断威胁的情况下，用电量大的企业自然落入能源消费的监管范围。而镁的生产已经成为这样一个行业——毕竟，生产 1 吨这种金属需要消耗高达 40兆瓦 的电力。据英国《金融时报》（FT）报道，到年底，镁生产集中的山西陕西省政府命令50家镁冶炼厂中的35家关闭到年底。中国人民大学经济学院教授黄卫平（Huang Weiping）在接受俄罗斯卫星通讯社采访时表示，中国的镁产量未必可以快速增加。
“我认为短期内快速恢复不易。当前中国在环保方面立下‘双碳’目标，加大‘双控’力度，电力方面的一些措施对于镁的生产也是制约。另外，中国当前制定了国内国际双循环的新发展格局，考虑到要满足人民日益增长的美好生活需要，恐怕某种程度上增长的部分还是需要由内需来消化。因此中国对世界的供给迅速恢复这件事情不会那么快”。
据总部设在伦敦的全球领先的独立能源报价及市场分析的专业机构阿格斯媒体（Argus Media）报道，进口到欧洲的镁价格上个月上涨了 75%，达到每吨 9000 美元。专家解释说，当然，中国镁产量的减少对价格上涨起到助推作用。然而，根本原因是在新冠肺炎疫情（COVID-19）大流行期间对原材料的需求暴跌，而之后随着经济活动的恢复，资源消耗急剧反弹，结果是供需平衡被打破。
“2020年受疫情影响，全球对镁资源的需求是在下降。当前随着疫情的好转，经济出现反弹性恢复，短时间内对包括镁在内的全球资源的需求都会增大。另外，欧美的大放水措施推高了大宗商品的价格，导致下游受较大影响，包括生产也是如此。在这种情况下，需求量突然猛增，而产能是无法突然扩大的。所以就产生了镁资源一时短缺的问题。而且中国的经济发展起来后，内需对于镁的需求也在增长。比如航空、消费类电子、汽车等行业对镁合金的需求都很大，尤其是新能源汽车，毕竟镁合金电磁屏蔽性能好，具有高延展性等优点。可以说中国自己的发展也是大量需要的，而这恐怕一定程度上也会影响对世界市场的供给。我个人认为国际市场的供给快速恢复并非易事，因为中国目前是最主要的生产国，若要俄罗斯、美国、澳大利亚等国短期内扩大产能，也是有难度的”。
现在，德国有色金属贸易协会WV Metalle、挪威海德鲁公司（NORSK HYDRO ASA）、力拓公司（Rio Tinto）等欧洲企业正在呼吁欧盟当局加强与中国谈判，以确保镁供应的稳定。他们担心中国会使剩余的镁产量首先满足本国的需求。由于镁不能储存以备将来使用，这也使情况变得复杂：它会在几个月内氧化，因此必须根据需要购买这种金属。
向其他镁供应商过渡是可能的，但这个过程需要对整个供应链进行重组，这首先需要很长时间，其次会带来相当大的花费。此外，能源问题并非中国独有——欧洲也遭遇到能源价格空前上涨和电力短缺的问题。因此，对镁稳定供应感兴趣的各个公司的努力可能旨在补偿生产商的额外花费并寻求激励他们确保供应。总体而言，这种情况再次提醒人们，目前供应链的全球化程度是如此之高，以至于一个国家的多米诺骨牌效应问题可能会蔓延到全世界的许多工业行业。
向其他镁供应商过渡是可能的，但这个过程需要对整个供应链进行重组，这首先需要很长时间，其次会带来相当大的花费。此外，能源问题并非中国独有——欧洲也遭遇到能源价格空前上涨和电力短缺的问题。因此，对镁稳定供应感兴趣的各个公司的努力可能旨在补偿生产商的额外花费并寻求激励他们确保供应。总体而言，这种情况再次提醒人们，目前供应链的全球化程度是如此之高，以至于一个国家的多米诺骨牌效应问题可能会蔓延到全世界的许多工业行业。
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