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俄专家：俄罗斯可能因黑海局势沿“南北”国际运输走廊出口粮食

俄专家：俄罗斯可能因黑海局势沿“南北”国际运输走廊出口粮食

俄罗斯卫星通讯社

俄罗斯卫星通讯社莫斯科7月22日电 俄罗斯国家研究型大学高等经济学院世界经济与世界政治系外国区域学部教授安德烈∙巴克拉诺夫对卫星通讯社表示，在停止粮食协议和黑海地区局势复杂化后，俄罗斯可能会通过“南北”走廊重新安排其粮食出口。 2023年7月22日, 俄罗斯卫星通讯社

2023-07-22T16:24+0800

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俄罗斯此前已通知土耳其、乌克兰和联合国中止粮食协议，该协议涉及从包括敖德萨在内的三个港口沿黑海出口乌克兰的粮食、食品和化肥。西方将乌克兰的大部分粮食出口到自己国家，而不是需要粮食的非洲国家，从而违反了俄方延长协议的必要条件。俄罗斯国防部此前表示，自7月20日起，所有在黑海海域前往乌克兰港口的船只，都将被视为潜在的军用物资运输船。乌克兰国防部后来表示，自7月21日起，基辅将把黑海海域前往俄罗斯海港的船只视为“具有所有相关风险”的军用物资运输船。 巴克兰诺夫说：“黑海局势正在变得复杂。我们必须寻找其他可能性。我们的西部边界已经关闭，波罗的海问题非常严重。” 他指出，土耳其应该考虑俄罗斯停止沿黑海出口的可能性。在这方面，“南北”运输走廊可能是一个有前景的方向。 俄专家强调称：“在可预见的未来，我们可以将此前沿其他线路运输的货物转移到这个物流系统中……我们必须做好里海水域的优先开发。”在谈到俄罗斯进入新市场的机会时，该专家指出，货物将通过里海运输枢纽流向阿拉伯国家、伊朗和印度。巴克拉诺夫认为，西方没有对该地区施加影响的直接能力。 他说，“在黑海，土耳其在很大程度上控制着当前局势。它是北约成员国。”他补充说，目前土耳其总统埃尔多安的行为“相当飘忽”，并在粮食协议中“追求眼前利益”。 “南北”国际运输走廊是一条从圣彼得堡到孟买的多式联运线路，全长7200公里。它有三条线：跨里海线（使用铁路和港口）、西线和东线（陆上）。2023年5月，俄罗斯和伊朗签署文件，将完成“南北”走廊西线的最后一个必要铁路段——伊朗的拉什特-阿斯塔拉铁路。

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