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日产新任首席执行官:日产汽车计划将全球工厂数量从17家减至10家
日产新任首席执行官:日产汽车计划将全球工厂数量从17家减至10家
俄罗斯卫星通讯社
俄罗斯卫星通讯社东京电 日产汽车新任首席执行官伊万∙埃斯皮诺萨宣布,计划在重组计划框架内关闭该集团17家工厂中的7家,其中包括日本工厂。 2025年5月14日, 俄罗斯卫星通讯社
2025-05-14T08:40+0800
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鉴于情况严峻,日产汽车已更换首席执行官,自4月1日新财年开始起,墨西哥人伊万∙埃斯皮诺萨接替内田诚成为该公司的新任首席执行官。 埃斯皮诺萨在记者招待会上称:“我们的任务之一是减少开支,首要任务是重组生产架构,这包括整合我们在世界各地的工厂,包括日本工厂。这需要将工厂数量从17家减至10家。” 他进一步表示,到2027财年,日产将把产能削减至每年250万辆汽车。同时,如果市场条件允许,公司将有能力增产50万辆。 埃斯皮诺萨还证实了前一天的报道,即公司计划在2027财年(始于2027年4月1日)前裁员2万人(占员工总数15%)。 2024财年(2024年4月1日至2025年3月31日),日产汽车公司净亏损创纪录,达7500亿日元(超50亿美元),而2025年3月初的亏损预估为800亿日元(约合5.44亿美元)。
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日产新任首席执行官:日产汽车计划将全球工厂数量从17家减至10家
俄罗斯卫星通讯社东京电 日产汽车新任首席执行官伊万∙埃斯皮诺萨宣布,计划在重组计划框架内关闭该集团17家工厂中的7家,其中包括日本工厂。
鉴于情况严峻,日产汽车已更换首席执行官,自4月1日新财年开始起,墨西哥人伊万∙埃斯皮诺萨接替内田诚成为该公司的新任首席执行官。
埃斯皮诺萨在记者招待会上称:“我们的任务之一是减少开支,首要任务是重组生产架构,这包括整合我们在世界各地的工厂,包括
日本工厂。这需要将工厂数量从17家减至10家。”
他进一步表示,到2027财年,日产将把产能削减至每年250万辆汽车。同时,如果市场条件允许,公司将有能力增产50万辆。
埃斯皮诺萨还证实了前一天的报道,即公司计划在2027财年(始于2027年4月1日)前裁员2万人(占员工总数15%)。
2024财年(2024年4月1日至2025年3月31日),日产汽车公司净亏损创纪录,达7500亿日元(超50亿美元),而2025年3月初的亏损预估为800亿日元(约合5.44亿美元)。