俄中专家：稀土是中国的重要战略资源，不是“外交牌”
2025年6月6日, 20:46 (更新: 2025年6月7日, 10:58)
© AP Photo / GURINDER OSAN
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日本稀土市场的供应紧张并非由中国导致，而是源于唐纳德·特朗普的关税政策。
日本铃木汽车公司因中国收紧稀土金属出口管制导致零部件短缺，已暂停国内市场Swift车型的生产。日本媒体援引匿名消息人士的话报道了这一消息。他们指出，中国对稀土金属出口许可证的审批速度放缓导致了供应延迟。Swift车型是首个感受到中国限制措施直接影响日本汽车制造商的车型。
美国是磁铁和稀土金属的主要买家，中国在与美国贸易战的情况下于4月14日在该领域引入了限制措施，结果是，从中国许多港口出口这些商品的交付已被暂停。到目前为止，美国、日本、印度和欧盟等国家已不同程度地感受到了这些限制措施的影响。
俄罗斯独立分析师兼全球市场专家米哈伊尔·别利亚耶夫在接受俄罗斯卫星通讯社采访时指出，日本感受到的并非是来自中国的压力，而是美中之间尖锐贸易矛盾的后果。
别利亚耶夫表示：“中国并未采取任何针对日本的措施。这是特朗普关税和中美对峙引发的全球普遍不确定、动荡和不稳定造成的后果。正是美国破坏了全球经济关系，而其最亲密的政治盟友如今不得不承受这些后果。日本只是其中之一。在这种情况下，中国通过预防性措施保护自己的经济，采取观望态度，行动极为谨慎和审慎。中国对稀土金属的严格管控也是警告美国不要进一步升级局势。如果美中紧张局势再次升级，全球供应链的实际损失可能会增加。”
青年日本问题学者、察哈尔学会研究员陈洋在接受卫星通讯社采访时表示，日本媒体宣称铃木因中国稀土管制“暂停生产” ，表面看起来似乎是中国政府出台的出口管制措施直接让一家日本车企 “歇菜” ，但仔细阅读新闻不难发现，实际是铃木的一款车型而已，并非是铃木汽车全部“暂停生产”了 。
陈洋说：“日本媒体炒作这个事情本身，完全是在夸大其词，有意渲染中国稀土出口管制对日本的‘巨大’影响。 坦率地说，日本媒体此次渲染铃木汽车因中国稀土而‘暂停生产’，着实让我想起了近年来有关日本在稀土问题上的相关宣传报道。比如，2019年，美国之音有一篇名为《日本如何成功对抗中国限制稀土贸易‘杀手锏’》的文章。这篇文章有板有眼地介绍称，‘中国限制对日出口后，日本一方面暂用当时充足的库存，一方面探寻澳大利亚、美国、越南、哈萨克斯坦等国的稀土来分散风险。到2015年为止，日本从中国以外国家进口的稀土占进口量的一半以上，中国稀土占48%。‘再如，2022年12月24日《日经亚洲》曾报道称，’为了减少对中国稀土的进口依赖，日本将于2024年开始从南鸟岛附近的海底提取生产电动汽车和混合动力汽车的必要材料。10年前，日本在该目标区域6000米深处的海底发现了富含稀土的泥浆，储存量超过1600万吨，据称可供全球使用数百年。‘如果真的像美国之音介绍的那样，抑或如《日经亚洲》报道的那样，那么铃木汽车时下为何会’暂停生产‘呢？是这两家媒体在公开说谎，还是日本的稀土技术、稀土战略被夸大了呢？”
陈洋指出：“我注意到，近年来在日本，乃至欧美国家经常出现这样的论调，即稀土是中国的一张‘外交牌’。”
陈洋说：“这显得很可笑。稀土从很早之前就是中国的重要战略资源。邓小平1992年南巡讲话时指出，‘中东有石油，中国有稀土。’从这个角度而言，中国对稀土实施合理管控是为了维护国家安全、推动产业升级和保护环境。在对外关系中，中国始终秉持负责任的态度，不会将稀土作为‘外交牌’‘紧箍咒’来限制其他国家。相反，中国希望通过合理管理和国际合作，实现稀土资源的可持续利用和共同发展。因此，日本媒体借铃木汽车‘暂停生产’来渲染炒作所谓的中国‘稀土外交牌’完全没有任何道理，相反，日本方面应该适应中方的稀土管理调整。”
中国对日本出现的稀土供应紧张，总体上是日本与中国的贸易关系中系统性问题的结果。由于美国施加的强大政治压力，这些贸易关系在日本面临着高耸的障碍。中国通过加强出口管制来保护其贸易利益。中国若有意愿，可以有针对性地放宽对日本的出口管制措施，但并未这样做，正是为了保留对日本的反制手段。
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