俄中专家：中国参与拉美和加勒比地区港口基础设施建设反映出中国日益增长的地缘经济实力

维克托·海菲茨专家说：“港口有一些双重用途潜力的因素，但这些仅仅是因素而已。菜刀可以用来当凶器，但这并不是在世界范围内禁止它的理由。 所有这些港口都是民用的，只是反映了中国日益增长的地缘经济实力，而不是军事存在已经危害到了美国的安全。非洲人喜欢说：如果你看到一只河马，绕着它走。河马是一种危险动物，但它不会专门捕猎敌人，所以你不应该碰它。 中国不是第一个挑起与美国贸易战的国家；这是美国在第一届特朗普政府时期做出的决定。中国当然希望在世界上占据强大的地位，完全自给自足，因此它正在打造一个不需要依赖其他国家和其他物流链和能力的蓝图。这样做是为了给自己提供原材料和食物，确保商品销售；不仅仅是为了拥有市场，也是为了有能力向市场供货；不仅仅是为了出产地获得什么，也是为了有能力交付这些原材料。这绝对是顺理成章的事。”

徐世澄专家说：“去年，习主席赴秘鲁出席亚太经合组织第三十一次领导人非正式会议期间，还出席了钱凯港开港仪式。自去年正式运营以来，钱凯港作为中秘共建‘一带一路’旗舰项目，在货物运输、经济效益及区域联通方面取得显著成果。而且钱凯港不仅成为区域物流枢纽，还意外催生了旅游经济新热点，激活了港口周边的商业生态。此外，中国在其他拉美国家也参与了港口基础设施建设，比如帮助古巴圣地亚哥进行港口改造，以提升港口的吞吐能力。

今年特朗普上任后，其政府高官每访问一个拉美国家，就要拿中国说事。比如美国国务卿鲁比奥访问巴拿马时，指控中国控制巴拿马运河，同时施压巴拿马退出 ‘一带一路’倡议。

实际上中拉经济合作包括港口建设本质上是基于平等互利原则的战略共赢，中方同拉美友好合作也不附加任何条件。我们可以看到，厄瓜多尔总统诺沃亚近日正在访问中国。虽然本人比较亲美，但诺沃亚也坦言，中国发展同拉美国家的关系，从不强加意识形态，也希望能够继续扩大与中国的投资贸易。我认为中国和厄瓜多尔的关系就是反映中拉关系发展的一个很好的例证。”