https://sputniknews.cn/20260731/1072583378.html

西班牙引中资设厂，同时推动欧盟统一审查

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西班牙各大自治区正积极吸引中国电池与汽车制造商落户，同时相关方也在推动欧盟制定严格的外国投资规则，防止经济因“竞相逐底”受损。路透社称，这一策略凸显欧洲应对中国进口激增及本地扩产野心时的平衡难题——既需应对挑战，又避免沦为单纯组装基地。 2026年7月31日, 俄罗斯卫星通讯社

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纳瓦拉自治区官员表示，欧洲工业制造在任何层面都无法与中国竞争，正推动欧盟加快通过《欧洲制造法》，强制要求战略领域的外国投资者满足本地含量、就业、技术转让及资产限制等条件。目前部分地区已附加此类要求，但无统一标准。瓦伦西亚工会代表强调需建立共同规范。本周吉利汽车在瓦伦西亚签署协议，接管福特闲置厂房。从加泰罗尼亚到埃斯特雷马杜拉，多个自治区争当中国“通往欧洲的门户”，设立中国办事处并组建专门团队。上汽、奇瑞、宁德时代、远景动力等企业正单独或合资在西班牙生产电动汽车和电池，比亚迪和红旗也在考察选址。西班牙作为欧洲第二大汽车生产国，行业从业60万人，占GDP的10%，但缺乏强势本土品牌，对中国投资比德国更开放。毕马威指出西班牙市场的开放务实吸引中企。阿拉贡自治区主席表示，汽车行业变革将延续生产周期。由于《欧洲制造法》细则未定，咨询公司认为中企正通过在友好国家“预先布局”保留选择。

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西班牙引中资设厂，同时推动欧盟统一审查

2026年7月31日, 13:51

西班牙各大自治区正积极吸引中国电池与汽车制造商落户，同时相关方也在推动欧盟制定严格的外国投资规则，防止经济因“竞相逐底”受损。路透社称，这一策略凸显欧洲应对中国进口激增及本地扩产野心时的平衡难题——既需应对挑战，又避免沦为单纯组装基地。

纳瓦拉自治区官员表示，欧洲工业制造在任何层面都无法与中国竞争，正推动欧盟加快通过《欧洲制造法》，强制要求战略领域的外国投资者满足本地含量、就业、技术转让及资产限制等条件。目前部分地区已附加此类要求，但无统一标准。瓦伦西亚工会代表强调需建立共同规范。本周吉利汽车在瓦伦西亚签署协议，接管福特闲置厂房。

从加泰罗尼亚到埃斯特雷马杜拉，多个自治区争当中国“通往欧洲的门户”，设立中国办事处并组建专门团队。上汽、奇瑞、宁德时代、远景动力等企业正单独或合资在西班牙生产电动汽车和电池，比亚迪和红旗也在考察选址。西班牙作为欧洲第二大汽车生产国，行业从业60万人，占GDP的10%，但缺乏强势本土品牌，对中国投资比德国更开放。

毕马威指出西班牙市场的开放务实吸引中企。阿拉贡自治区主席表示，汽车行业变革将延续生产周期。由于《欧洲制造法》细则未定，咨询公司认为中企正通过在友好国家“预先布局”保留选择。