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俄媒:受中国收紧税收政策影响一些中国车型或退出俄市场
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俄罗斯卫星通讯社莫斯科电 据《俄罗斯商业咨询报》报道,由于中国税收政策收紧,几款中国车型可能退出俄罗斯市场。 2026年10月29日, 俄罗斯卫星通讯社
2026-10-29T05:23+0800
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中国财政部和国家税务总局宣布,自2027年4月1日起,中国将把新能源汽车出口增值税退税率从13%降至9%。 该报指出,新规将增加中国车企向海外供应新能源汽车的成本,从而影响出口盈利能力,首先是价格较低的车型,例如大众市场的混合动力车型。《俄罗斯商业咨询报》认为,车企将不得不重新调整价格及与海外伙伴的合同条款,或将重心转向出口利润更高的车型。 报道说:“一些车型对俄罗斯的供应可能面临风险。与此同时,在中国境外拥有自有产能的企业将更容易适应新情况。” 此前,中国汽车工业协会表示,上述税收举措旨在遏制车企通过低价倾销进行的不正当竞争,新规也将促使市场参与者通过提升产品质量而非操纵价格展开竞争。 俄罗斯汽车市场分析机构“机动车统计网”此前表示,中国每月占俄罗斯新乘用车进口量的70%以上。
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俄媒:受中国收紧税收政策影响一些中国车型或退出俄市场
俄罗斯卫星通讯社莫斯科电 据《俄罗斯商业咨询报》报道,由于中国税收政策收紧,几款中国车型可能退出俄罗斯市场。
中国财政部和国家税务总局宣布,自2027年4月1日起,中国将把新能源汽车出口增值税退税率从13%降至9%。
该报指出,新规将增加中国车企向海外供应新能源汽车的成本,从而影响出口盈利能力,首先是价格较低的车型,例如大众市场的混合动力车型。《俄罗斯商业咨询报》认为,车企将不得不重新调整价格及与海外伙伴的合同条款,或将重心转向出口利润更高的车型。
报道说:“一些车型对俄罗斯的供应可能面临风险。与此同时,在中国境外拥有自有产能的企业将更容易适应新情况。”
此前,中国汽车工业协会表示,上述税收举措旨在遏制车企通过低价倾销进行的不正当竞争,新规也将促使市场参与者通过提升产品质量而非操纵价格展开竞争。
俄罗斯汽车市场分析机构“机动车统计网”此前表示,中国每月占
俄罗斯新乘用车进口量的70%以上。