美国无法让欧洲反对中国

© AP Photo / Gonzalo Fuentes/Pool美国无法让欧洲反对中国
美国无法让欧洲反对中国 - 俄罗斯卫星通讯社, 1920, 16.05.2023
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中国与欧盟建立密切关系的愿望初见成效。尽管美国竭尽全力让欧洲反对北京,但欧盟内部已经对是否步美国后尘存在分歧。请在今天的《俄罗斯媒体看中国》节目中了解一下有关这方面的评论。
中国加强了在欧洲方向的外交努力。中国国家副主席韩正访问了葡萄牙和荷兰,外交部长秦刚继德国之后在法国举行了会谈。他此行的最后一站将是挪威。两位中国高官都谈到了加强与欧盟合作的愿望。据《独立报》报道,中国高级官员的访问可能为两国在关键政治和经济问题上的互动铺平道路。但这一方向的进展受到欧盟内部分歧的阻碍。一些欧洲政客批评中国在乌克兰危机问题上的政策,甚至指责中国企业向俄罗斯供应武器或零部件。秦刚在讲话中强调,中国希望将强大的欧洲视为合作伙伴,独立于任何第三方力量,即美国。欧盟内部在对华关系问题上已经存在某种分歧。俄罗斯科学院中国与现代亚洲研究所科学主任亚历山大·卢金认为,对中国企业的指控是欧盟迫于美国压力而提出的,欧盟可能推出制裁之后肯定会出现中方的强硬回应。中国对与欧洲的贸易感兴趣,但只有在平等条件下在自己感兴趣的领域进行合作。欧盟内部对中国存在分歧。法国主张发展对华经济关系,并将其视为对美国依赖的平衡。德国人希望中国参与对俄罗斯施压。亚历山大·卢金指出,欧盟对中国将做出何种决定,目前只能猜测。
欧盟印太部长级论坛实为反华 - 俄罗斯卫星通讯社, 1920, 16.05.2023
专家:欧盟印太部长级论坛实为反华
《消息报》总结了5月5日在果阿邦举行的上合组织外长会议的成果。会议的中心议题是筹备将在新德里举行的领导人峰会,预计伊朗将加入该组织。3月初阿拉伯国家中最大的经济体和G20国家中增长最快的经济体、过去主要奉行倾美外交政策的沙特阿拉伯成为上合组织的对话伙伴。这也许主要是由于中国的影响。正是在北京的斡旋下,利雅得与德黑兰在中断八年后恢复了外交关系。这不仅使中国成为中东事务的重要参与者,也增加了该地区国家参与有中国在内的地区组织的兴趣。正如《全球政治中的俄罗斯》杂志主编费奥多尔·卢基亚诺夫指出的那样,中国是世界第二大中心,许多人站在它一边很重要。尽管有些国家试图保持距离并与美国建立关系,例如菲律宾,但许多国家更愿意利用各种机会。而且也不能按照西方的刻板印象,说中国可以单独决定上合组织议程,其他参与者,包括俄罗斯和印度,太大。 这位俄罗斯专家还强调,该组织包括许多其他将在国际进程中占据中心地位的重要国家。未来该组织肯定会随着新成员和对话伙伴的加入而发展壮大。卢基亚诺夫认为,上合组织经历了多个阶段,目前正进入其活动更加高效的时期。他说,目前上合组织议程上的问题是构建欧亚大陆,使其更加紧密相连——正在建设交通走廊和经济链。所有这些都使上合组织本身更具吸引力,增加了新参与者对它的兴趣。
上海合作组织秘书长张明 - 俄罗斯卫星通讯社, 1920, 10.05.2023
上合组织秘书长:组织规模扩大不会影响其效率
北约秘书长斯托尔滕贝格称,北约仍将是北美和欧洲国家的联合体,不会变成有亚洲参与者的全球联盟。他在接受采访时概述了这一立场,并回答了有关北约可能参与台海冲突的问题。RT采访的专家则认为,北约秘书长言行不一:北约仍在加强在亚太地区的存在,美国有意拉拢北约牵制中国。政治信息中心主任阿列克谢·穆欣说,西方国家正在考虑台海一旦发生冲突如何应对的问题。之所以这样做是因为担心台湾会启动与大陆政治和经济的一体化进程。况且北约的议程主要由美国决定,而后者经常造势说台湾问题将通过军事手段解决。俄罗斯战略研究所专家谢尔盖·叶尔马科夫同意穆欣的观点,认为美国的确希望让欧洲北约盟国参与遏制中国。 他强调,北约越来越积极地参与亚太地区事务。西方奉行所谓的全球伙伴关系政策,与许多亚洲国家(主要是日本)建立更牢固的关系,包括在军事领域。这位俄罗斯专家总结道,该政策将在即将举行的维尔纽斯峰会上得到加强。他补充说,欧洲国家目前还没有急于积极参与遏制中国,但在美国的压力下,它们时而对中国的行动表示担忧。 欧洲最有可能更积极地参与对中国的经济遏制,而不是军事遏制。不过,叶尔马科夫预计北约会进一步试图通过干涉台湾问题来遏制中国。美国现在提出了全面遏制地缘政治对手——俄罗斯和中国的概念。在这个概念中,很多注意力都放在共同手段和组建新联盟的问题上。新联盟应该承担压制主要对手的任务。叶尔马科夫专家最后指出,在亚太地区,北约和 AUKUS 伙伴关系等新组织将扮演这一角色。
德国大众汽车在中国市场开始失势 - 俄罗斯卫星通讯社, 1920, 11.05.2023
德国大众汽车在中国市场开始失势
中国在 2022 年大幅减少了对外直接投资。《生意人报》就此解释道,这在一定程度上是由于欧洲监管机构的规定更加严格,进而大大限制了中国企业收购外国资产的机会,尤其是在高科技和基础设施方面。根据来自 Rhodium and Merics的资料,由于欧盟和英国政府的反对,中国和欧洲公司间的 16 笔投资交易中至少有10 笔在 2022 年未能兑现。这同时导致了两种趋势。首先,涉及中国公司的欧洲并购交易额降至 2011 年以来的最低水平——34 亿欧元。其次,中国对欧洲此类投资 20 年来首次让位于对新生产项目的投资。首先,在电动汽车电池工厂——汽车行业占总投资的53%。与此同时中国在2022 年对欧洲最大汽车市场国家的投资最为活跃,包括对英国、德国、法国和意大利。该报告作者指出,中国对欧洲这个仅次于中国的世界第二大电动汽车市场有如此浓厚的兴趣不足为奇。中国拥有相对良好的基础设施和慷慨的政府采购补贴。这些都是作为减少道路交通碳排放的更广泛的绿色计划的一部分而得到批准的。具有讽刺意味的是,尽管欧洲竭尽全力保护前景广阔的电动汽车市场不受中国制造商和供应商扩张的影响,但这种影响仍在产生。
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